
이것은 침선처럼 침선이 아닙니다. 홍원항 도케비호
이날은 홍원항에 있는 도깨비호를 타고 위의 푸른 독수리 형제가 이전에 타고 있던 배입니다. 아무 정보도 없이 타기로 했지만, 침선이 아니라 울크다운 샷을 나온다는 점… 주 필드는 외연도와 어청도의 경계 부근과 황도…(이 때까지 수심이 이렇게 깊다고는 생각하지 않았을 것입니다) 또, 전날의 외연도 부근에서 광어를 28마리도 잡았다고 하는 점…(이 시기에?ㄷㄷ) 기운만의 출조이니까… 너무 지친 남은 부츠를 넣어 잠시 잠들었는데 출조점 문이 열리고 한 줄 맨 아래에 승선 명부를 만들었습니다.
어두운 시간의 배에 점등하고 자리를 잡으십시오. 번호는 승선명부 작성한 그대로 번호가 지정되어 11번(왼쪽 현성미) 자리에 혼자 떨어져 낚시를 해야 했습니다. 실제로 다운샷은 배를 흘리는 방법이기 때문에 선수와 선미가 일반적으로 유리한 것은 사실입니다만… 선장의 배를 흘리는 방법에 따라 약간의 차이가 있습니다. 오전은 거의 계속 옆으로 밖에 흐르지 않았고, 침선이나 어초, 엉망 등을 지나갔다고 했지만… 나는 전혀 바닥에 느끼지 않았다. 옆으로 흐르는 사이, 복도 측에서 왼쪽 현우현의 거의 아르바이트를 받아, 선수의 선미는 거의 거의 구경만 했습니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이날 사용한 장비는 메인, 서브 유사한 비율로 사용했지만, 메인 솔티가 sj 3 파워/스테레 101 pg/고아 832 1호 서브 솔티가 sj 4 파워/라이거 30/고어 832 호를 사용했습니다.
날씨도 영상권에서 아주 좋은 편이었습니다…
역시 바다에서 일어나는 변수는 다양합니다. 뜻밖의 상황에 후두통을 깨뜨린다! 올바른 기분이 되었습니다.
간단한 배를 소개합시다... 홍원항 도케비호는 톤 22인승 유아선으로 본 시즌에는 주로 다운샷을, 가을에는 스낵낚시를 주로 한다.
평소의 배와 변함없이 라면과 간단한 캔 커피 정도는 갖추어져 있어 연식이 있기 때문에 배는 조금 더러운 쪽이었습니다만, 화장실은 2개이므로 여성 조사자들이 편하게 낚을 수 있는 것처럼 보였습니다. 그리고 선실은 22인승이라고 하기에는 조금 비굴한 분이었습니다. 우리 일은 9명이었고, 우리는 앉을 곳도 없었고, 입출항시에 선미에서 오돌오돌 떨어졌다. 그리고 본 시즌에도 그런지는 모릅니다만, 침선과 비슷한 패턴인가… 잡은 울크를 위한 손질이 단 하나도 없었습니다. 사무장이 오셨던 정도는 해줄 거라고 생각했지만, 하지 않았어요... 우리 일행분이 잡은 고기는 거의 제가 신경말살과 피페기를 했습니다. 도움이 필요하다고 생각합니다 ...
참울크는… 지느러미 끝이 푸른 빛을 띤 것이 특징으로 일반 우르크보다 맛이 좋다고 합니다.
코로나 때문에 여러 선사와 개별 도시락을 준비해주는데… 이런 도시락은 처음이군요…
그렇게 식사 후에도 황도 주위를 풀어 흘렸지만, 수정이 바뀌었는지 배가 점점 우현을 향해 흐릅니다. 그 후 달팽이 몇 마리와 방생 아락들을 몇 마리 잡고 긴 입항 여정이 기다리고 있어 16시경 낚시를 종료합니다.
최근 새롭게 나온 투톤 아머셰드계를 중심으로 테스트를 해 보았습니다만, 반응은 괜찮은 것 같습니다. 다만, 새롭게 나온 투톤계의 경우, 종래의 아머 쉐드보다 두께가 얇고 내구성이 조금 떨어지는 쪽입니다. (내구성은 필자가 느끼는 기준 기존 아머셰드와 트리거 X의 중간 정도…?)
바다가 내놓아주는 만큼 감사하자는 말을 언제나 리눈이면서도, 일행에 비해 상대적으로 적은 조과가 정신을 흔들어 버리는군요… 따로 거친 과일 촬영할 생각도 없고, 그대로 입항해 버립니다.
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